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[300系]東海道ラストラン間近

今日は・・・

120224-300系 (1)

120224-300系 (5)

この[300系]新幹線を、新横浜駅で見て来ました。

120224-300系 (9)

それまでの新幹線とは全く違った外観は、
すごい驚きだったのを覚えています。

120224-300系(ペイント車) (2)

120224-300系(ペイント車) (3)

120224-300系(ペイント車) (11)

上の3枚は東京駅の方から新横浜駅に入ってくる所を撮ったもの、
[300系]新幹線は、3/16に引退をするんですけど・・・

120224-300系(ペイント車) (16)

120224-300系(ペイント車) (18)

こんなステッカーを貼っていました。

この車両は[東海道・山陽新幹線]で走っているんですけど、
それまでの“ひかり”“こだま”に続く
“のぞみ”用の車両として、92年に登場したものです。
営業時の最高速度が270km/hなんですけど、
これは、それまでの車両より50km/hも押し上げたもので、
東京駅⇔新大阪駅で片道3時間程度かかっていたのを、
2時間30分(当時)で走った車両でした。

いまは“のぞみ”と言えば・・・

120224-N700系

定期列車の大多数は、この[N700系]で・・・

120224-700系

曜日限定や臨時の列車などで、この[700系]が入る状態ですけど、
むかしは“のぞみ”と言えば[300系]だったんですよ。
早かったけど、すっごく横に揺れる印象がありましたねえ(笑
今の車両とは乗り心地が格段に違います・・・
それだけ技術が進んだと言う事でしょうし、
様々なノウハウを蓄積していくのに[300系]の果たした役割は
非常に大きいんだと思います。

先週、[300系]の運行最終日の指定席券が
発売から数分経たずに完売したのが、
大きめのニュースになっていました。
3/16は東海道・山陽の各駅は混むんやろうなあ(苦笑
列車が好きで見に行ったり、乗るのは構わないと思うけど、
一般のお客さんや、列車の運行には
絶対に迷惑をかけない様にしてもらいたいものです。


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[ 2012/02/24 00:00 ] 未分類 | TB(-) | CM(0)

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